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航模队
你了解咱们的ARJ21飞机吗?
发布时间:2008-10-13  阅读次数:932

       2008年8月27日,我国第一架具有自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21-700在中国商飞公司上海飞机制造厂完成总装工作,正式转入试飞站。


ARJ21飞机很舒适

       ARJ21飞机的客舱宽度为123英寸,比国际上著名的庞巴迪CRJ700、900和巴西ERJ170、190等支线飞机宽敞15至25英寸,座椅宽度比大型客机波 音737还要宽一点。这意味着,一名乘客乘坐ARJ21飞机从国内中小城市前往枢纽城市,再转大飞机去国外或其他大城市的时候,他的感受是基本相同的。 ARJ21飞机为单通道机舱,根据需要可设置70~90个座位,每排5个座位,一侧为3座,另一侧为2座,每个座位的宽敞程度同波音737、空客A320 是相同的,某些局部指标还略胜一筹。其舒适程度比一般的支线飞机要高很多,是当今支线飞机中客舱最宽敞的飞机之一。同时,ARJ21飞机还按乘坐人数配置 了行李舱位,相当于150座干线飞机标准,可以避免乘坐一般小型支线飞机行李无处放的尴尬。ARJ21飞机承载着几代中国航空人的梦想,也凝聚着中国人乘 坐自己研制的民航客机的愿望。

 

可直飞98%的国内航段

       从青藏高原到东海之滨,从西北大漠到江南水乡,我国幅 员辽阔,是世界上地理落差最大的国家。ARJ21飞机在设计上充分考虑了这些复杂的因素,采用了下单翼,尾吊两台先进的发动机为动力的短涵道分流动力装 置,高平尾、前三点式可收放起落架布局,以及超临界机翼等先进技术,设计航程1200至2000海里。ARJ21飞机能适应中国西部山峦耸立的复杂航路的 飞行,能在高温、高原机场起降。ARJ21飞机总装下线后,还需要经历陆地、机上的290余次试验。它可以为中国98%以上的国内航段提供直飞服务,也适 合国际市场的需求,国外客户也有了购买意向。根据客户的需要,ARJ21飞机还将发展加长型、货运型和公务型等多种系列机型。

 

变部件供应商为主承包商

       在ARJ21飞机的研制中,我国首次以主承包商身份,在全球范围内通过招标方式选择能共担风险、共同发展的供应商。

       过去,我国研制一架新型飞机基本上是由一厂一所来完成,单打独斗势单力薄。而ARJ21飞机从研制伊始,就有GE、罗-罗德国公司、普惠加拿大公司等国际上著名的飞机发动机供应商与我国一起制定飞机的可行性方案。合作的范围包括发动机性能能不能满足要求,装在飞机上的气动特性是否匹配等等,有时与一个公司沟 通的文件就达几千份。

       ARJ21飞机发动机和机载系统的全球采购,汲取了世界19家顶级供应商提供的产品。国内实力最强的四大飞机制造厂,也 按专业化分工的方式投标承制飞机结构部件,最后由中国商飞公司上海飞机制造厂进行总装。飞机不仅采用了超临界的机翼,先进的复合材料、钛合金,还采用了国 际通用的适航设计标准。这一切都为今后我国自行研制大型干线民航客机积累了经验。

 

资料来源:中国商用飞机有限责任公司 http://www.comac.cc/n16/n1184/n1757/80186.html

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